台銘新聞/記者史家羚編輯報導

    國立高雄科技大學攜手國立科學工藝博物館，在國家科學及技術委員會指導下推動「偏鄉創能科學行動：在地多元能源教育與實作」科教計畫，先後走進永安區維新國小、茄萣區興達國小、彌陀區壽齡國小，10月1日來到壓軸學校-茂林區多納國小，以「山海一線」串起偏鄉與原鄉的科學教育。

    從海線走到山區，從能源科學走進部落文化，一場跨越高雄山海的科學旅程，10月1日來到最後一站。這項計畫以六大創能為題，包括:太陽光電、風力、水力、波浪能、壓電及摩擦生電，帶領學童從自然環境觀察能源與能量現象，再透過科學原理與實作，理解自然能源與能量如何經由不同方式轉換為可利用的電能。課程不只是認識能源名稱，更希望讓孩子從「自然中有什麼」開始，進一步思考「科學如何利用它」。

最有趣的科學，往往是自己動手做出來的!學童親手組裝「太陽能小車」的零件與電路，再到戶外進行發電測試與跑車競賽，觀察太陽光轉換成電能後驅動小車前進；「摩擦發電小精靈」則透過摩擦作用讓LED發光，將原本抽象的能源轉換原理，變成孩子可以操作、觀察與驗證的科學實作。透過一次次組裝、測試、調整與觀察，孩子開始理解自然界存在許多可以利用的能源，而科學與工程技術就是讓這些自然力量轉換成可利用能量的重要方法。從太陽、風、水與波浪等自然能源，到壓電、摩擦生電等能量轉換方式，讓能源教育也從永續環境的思考而產生連結。

10月1日在茂林多納國小課程也出現不同的樣貌。團隊不只是把既有科學課程帶進原鄉，更將創能科學、部落文化與在地自然環境結合製作特色教具，從孩子熟悉的土地與生活經驗出發，讓科學成為認識家鄉自然環境的另一種方式。這也讓多納國小的課堂多了一層意義，理解科學不是離生活很遠的知識，而可以從自己熟悉的土地開始。當部落文化成為認識環境的入口，科學也不再只是抽象公式，而能透過在地元素被看見、被實現，展現出「在科學中體驗文化，在文化中見證科學。」

    計畫主持人侯杰利老師表示，科學人才的培育不一定從大型實驗室開始，也可以從孩子第一次看見太陽能小車跑動、第一次讓LED而發光，或第一次思考自然中的能源可以怎麼使用開始。從六大創能主題認識自然，從科學實作理解能源轉換，再融入在地文化元素，讓孩子從土地出發、以永續思考未來。

台銘新聞/記者史家羚編輯報導

台灣航業股份有限公司「澎湖輪」今（10月2日）日首航安平港，執行安平－馬公航線包船任務，搭載逾520名旅客及36輛汽機車自安平港啟航前往澎湖馬公，並預計於10月4日下午返抵安平港。

為迎接「澎湖輪」首航安平，台南市姜淋煌副市長親自出席首航活動，高雄港務分公司亦於當日致贈首航紀念牌，一同見證「澎湖輪」首次靠泊安平港的重要時刻。安平在地信仰中心安平開臺天后宮亦攜手臺南市全臺西來庵進行開航祈福儀式，祈求航程平安順利。此外，臺南市政府特別準備臺南特色小吃作為旅客午餐，讓旅客在啟程前往澎湖之際，也能品嚐府城美食，藉由在地美食展現臺南的城市特色與熱情，為這趟海上旅程增添一份專屬臺南的味道。

「澎湖輪」兼具旅客及車輛載運功能，此次旅客搭船抵達澎湖後，即可駕駛隨船載運的車輛展開旅程，讓海上交通與自駕旅遊相互結合，提供有別於航空運輸的旅遊方式，也為臺南與澎湖兩地往來增添更多元的交通選擇。

115年安平港旅運服務高潮迭起，從國際郵輪、安平馬公航線到人車同行，海上旅運服務持續推陳出新。年初，日本商船三井旗下「海洋富士（MITSUI OCEAN FUJI）」於1月21日首航安平港，揭開今年國際郵輪到訪序幕；6月30日「雙吉福氣輪」開航安平－馬公航線，為臺南、澎湖兩地增添海上交通新選擇；此次「澎湖輪」首航，更首度將安平港客運服務由旅客運輸延伸至車輛載運。安平港持續拓展港口旅運功能，豐富海上交通與旅遊型態，為客運及觀光發展注入新動能。

高雄港務分公司表示，安平港鄰近臺南市區，周邊擁有豐富的歷史文化及觀光資源，具備發展海上客運及觀光旅遊的良好條件。此次「澎湖輪」首航，不僅為旅客提供人車同行的海上旅遊新選擇，也進一步展現安平港因應不同船舶及旅運需求的港埠服務量能。

台銘新聞/記者史家編輯報導

每天自由式晨泳一千公尺的71歲已退休李老，向來是親友眼中的「健康模範生」，卻在健檢醫師高度警覺的肛門指診下一探觸摸到硬塊，確診已是第三期攝護腺癌！更凶險的是，李大哥在歷經手術、36次放射線治療與荷爾蒙療法數年後，癌細胞  產生抗藥性反撲，侵犯膀胱引發頑固性大出血與骨盆深處刀割般的劇痛，短短幾個月內四度夜奔急診。台灣泌尿腫瘤醫學會（TUOA）舉辦「啟動抗癌精準導航：轉移性攝護腺癌治療不迷航」會，宣布正式推出「TUOA 精準治療衛教專區」，並由高雄長庚紀念醫院多專科醫療團隊（MDT）解密接軌國際治療指引的 「診療合一（Theranostics）」核醫精準治療技術，呼籲南部熟齡男性擺脫隱忍文化，善用精準導航，南部在地就能享有全球頂尖的醫療照護。

像李老這樣無聲跨入中晚期、甚至在荷爾蒙失效後陷入抗藥困境的長輩，在南台灣絕非少數。依據111年  癌症登記資料，攝護腺癌已上升為台灣男性癌症發生率第3位，且呈現驚人的「南北大不同」：相較北北基  初診第四期（轉移性）比例約22%，高屏地區初診即第四期比例高達33%至35%，形同南部每3位新確診者中，就有1人癌細胞已經轉移擴散。

高屏初診第4期居全台之冠 醫學會啟動「衛教專區助導航」籲定期評估、早期發現、及早治療

「南台灣長輩勤奮耐勞，為了家庭與生計習慣『能忍就忍』，常成延誤就醫最大暗礁。」台灣泌尿腫瘤醫學會理事長王弘仁醫師直言，高屏地區從事農林漁牧、重工業製造及輪班勞動比例偏高，請假看診常直接影響當天工資；加上攝護腺癌早期沒有聲音，許多熟齡男性常將夜尿頻繁、小便無力誤認為「單純年紀大退化」，或  出於男性尊嚴羞於啟齒，等到骨頭劇痛才就醫，往往已跨入第四期轉移性階段。

王弘仁理事長指出，熟齡男性應「定期評估、早期發現、及早治療」，才能把握治療時機。為弭平「健康不平權」南北落差，醫學會全面建置長者友善的「TUOA 精準治療衛教專區」，整合全台具備國際級分子檢測與  放射標靶設備的醫療院所，透過大字圖解與影音協助病家定錨求醫航道。此外，衛福部正積極規劃將PSA抽血納入國家公費篩檢，朝向2030年前將全癌症死亡率降低三分之一目標推進。王弘仁呼籲男性，應主動評估個人風險，並與醫師討論PSA檢測與追蹤時機。

高雄長庚紀念醫院泌尿科羅浩倫主任說明：「追蹤中若PSA指數持續回升，就像儀表板亮起警示燈，提醒  醫療團隊進一步結合男性荷爾蒙濃度、症狀與影像評估病程。」羅浩倫提醒，抗荷爾蒙治療失效時，應儘速與醫師討論後續治療。傳統化療可能造成疲倦、骨髓抑制、感染及周邊神經病變，對高齡或體能較弱的患者尤其需要審慎評估。

當傳統荷爾蒙治療碰壁，核子醫學科技為晚期患者點亮平穩新航道。高雄長庚紀念醫院核子醫學科張雁翔主任深入解析「診療合一新利器」——核心精神正是「看得到、打得中（所見即所打）」，透過「精準治療助     延命。「這項技術就像派出「微型巡航導彈」經靜脈注射進入體內後自動巡航、咬住癌細胞表面 PSMA，在極短 1～2 毫米物理射程內釋放貝他粒子破壞癌細胞，周邊正常組織幾乎不受牽連。國際大型臨床試驗證實，此療法能降低近6成疾病惡化風險11，整體死亡風險降低近4成，大幅緩解骨轉移劇痛，將生活尊嚴重新還給病友。

高雄長庚跨科整合（MDT）團隊早已全方位接軌國際標準，先進PSMA影像與精準放射標靶設備一應俱全，在地即可提供最高規格全人照護，免去舟車勞頓。

圖：(大合照) 台灣泌尿腫瘤醫學會舉辦記者會，推出「TUOA 精準治療衛教專區」，並由高長多專科醫療團隊解密接軌國際治療指引的 「診療合一（Theranostics）」核醫精準治療技術。高雄長庚紀念醫院泌尿科羅浩倫主任(左一)、台灣泌尿腫瘤醫學會王弘仁理事長(左二)、病友代表李大哥(右二)、高雄長庚紀念醫院泌尿科羅浩倫主任(右一)。記者史家羚攝

台銘新聞/記者史家羚編輯報導

台灣國際造船股份有限公司(股號2208)顏聰輝副總經理及海洋委員會海巡署艦隊分署吳瑞祥副分署長，於今(2)日上午吉時在台船公司高雄廠，共同主持「高緯度遠洋巡護船6艘設計建造統包案」第2艘安龍儀式，預祝建造案順利圓滿完成。

新型高緯度遠洋巡護船屬於「籌建海巡遠洋巡護船發展計畫」的一部分，主要任務包括：維護臺灣周邊與外離島海域安全；執行遠洋漁業執法、護漁與海難救援；支援國際搜救與人道救援行動；兼具油電混合推進系統與長期自主航行能力，可進行長達30日以上的海上巡弋。

為全面提升遠洋巡護與執法能量，我國正積極推動新型高緯度遠洋巡護船建造計畫，預計於2026年至2031年間分批交船。該型船全船（含上層結構）採用高強度鋼質結構，滿載排水量約5,000噸，具備優異的高緯度與低溫海域航行能力，可在南、北緯55度範圍內執行遠洋巡護任務；船艏更採用「斧型艏」（Axe Bow）設計，能有效降低船體在風浪中的起伏情形，大幅提升航行平穩度。

台船公司積極推動智慧船廠、無人船與能源工程等新領域。近期更與美國自主系統公司Havoc 建立合作夥伴關係，結合台船的造船與生產能量，以及Havoc 的先進自主技術（Collaborative Autonomy），共同推動自主無人水面載具（ASV）在台生產、維保及技術合作，進一步強化台灣自主無人載具產業能量，並帶動國內供應鏈參與，建立可持續發展的產業基礎。

  台船公司指出，必當秉持匠心初衷，如期、如質完成全系列艦艇建造，全面提升海巡艦艇的執勤戰力，堅定捍衛國家主權與崇高漁權；全力築起我國漁民在專屬經濟海域及公海作業的安全屏障，悉心捍衛爭端水域的和平與穩定。

台銘新聞/史家羚編輯報導

  海巡署東南沙分署東沙指揮部於昨（1）日上午11時許，於東沙島東北15.5浬（禁止水域內5.5浬）偵獲1艘不明目標，派海巡「雲林艦」前往於15時許在於東沙島東方27浬（限制水域內8浬）發現中國籍「粵惠東漁75066」及「金鯊」等2艘漁船違法下錨作業，雲林艦依法執行廣播驅離，「粵」船起錨航離，惟「金」船拒不起錨；雲林艦逐漸靠近向駕艙噴水90秒驅離，「金」船隨後起錨向外航離，但失去動力由另一拖船拖離。

雲林艦向「金」船駕艙噴水90秒，在動俥航離時失去動力，雲林艦全程在旁戒護並施放小艇查看，確認人員均安；另基於人道考量，雲林艦立即在旁戒護「金」船安全，晚間20時許，雲林艦應「金」船要求，以小艇提供35份熱食給「金」船人員食用，隨即展開拖帶，並增派東沙分隊PP-10032全程戒護，昨（1）日23時許將「金」船安全拖離至我國限制水域外，等候「金」船聯繫之友船前來拖帶，現場由海巡艦艇持續戒護，並於今（2）日0615時平安將「金」船交由中國籍「海洋石油681號」工作船拖回。

海巡署強調，海巡依法驅離越界中國漁船，守護國家海疆、落實人道救援的立場不變。海巡署呼籲中方，近期中國漁船越界捕撈變本加厲，漁貨動輒以數噸計，嚴重侵犯我國海域秩序與珍貴海洋生態，請中方約制其漁船不得再越界作業。海巡署將持續部署艦艇勤務，堅定捍衛國家主權與海域安全，確保東沙海洋資源的永續發展。

台銘新聞/史家羚編輯報導

   臺灣港務公司透過「智慧戰情中心跨域整合暨韌性治理創新計畫」，榮獲《哈佛商業評論》「2026第六屆數位轉型鼎革獎」智慧管理轉型獎大型機構績優獎，為本屆唯一獲獎的國營事業。獎項於今（10月1日）日頒布，展現港務公司運用數位科技整合各港資訊及優化事件通報流程，提升港區安全管理與應變效率的轉型成果。

臺灣港務公司轄管多個國際及國內商港，面對各港多元的營運情境，持續推動船舶動態、港區影像、海氣象及災害通報等資訊的整合應用。透過智慧戰情中心之建置，將各港關鍵資訊匯集於單一平台，並以地圖化及視覺化方式呈現，協助第一線同仁與管理者即時掌握港區狀況及事件周邊情勢。

智慧戰情中心從「資訊整合、資訊規範、流程再造及智慧決策」四大面向推動數位轉型，成功整合21個内外部系統與364項關數據，讓原本分散、仰賴人工查找的港口資訊集中在同一平台，並建立標準化通報流程，其中，突發事件平均通報時間由約30分鐘縮短至10分鐘內，效率提升近7成；於面對颱風等跨港之應變情境，更可100%掌握災情資訊之更新。藉由流程優化及資訊視覺化，提升資訊掌握、應變協調與決策支援效能，逐步打造更即時、智慧且具韌性的港口營運管理模式，輔助管理者研判情勢及調度資源。

港務公司表示，智慧戰情中心的推動，已逐步建立跨港口、跨系統及跨單位的協作機制，未來將持續累積事件通報與應變經驗，精進資料分析、風險預警及AI應用，協助管理者提早掌握潛在風險，強化港區安全管理與營運韌性。

台銘新聞/記者史家羚編輯報導

   國際風能組織（Global Wind Organisation, GWO）於今（115）年9月29日晚間（臺灣時間）在法國巴黎舉行年度安全訓練論壇暨年度獎項頒獎典禮（GWO Safety & Training Awards）。臺灣港務公司轉投資事業臺灣風能訓練公司，憑藉國際級培訓品質與安全標準，今年再度榮獲「亞太區年度最佳培訓團隊」大獎並首次奪得「全球年度最佳講師」獎項，雙喜臨門。

自111年GWO設立獎項以來，臺灣風訓公司已連續四屆（111-115年，112年未舉辦）獲獎，深厚實力享譽全球風電產業，也成為另一項臺灣之光！在頒獎典禮上，臺灣風訓公司成功拿下「亞太區年度最佳培訓團隊」（Training Team of the Year - APAC）獎項！評審團極力讚賞臺灣風訓公司在培育風電人才、維持高標準安全維護上的傑出貢獻。這也是臺灣風訓公司蟬聯四屆榮獲獎項，寫下亞太區風電培訓卓越里程碑！

在個人獎項部分，臺灣風訓公司盧奕瑾講師先於6月初步入圍，在亞太區僅有三個入選名額下一路過關斬將，從韓國、越南等強勁對手中脫穎而出，成為亞太區的決選入圍者（Finalist），並代表亞太區與來自中東、美洲、拉丁美洲等全球五大區域代表同台角逐最高榮譽。最終，憑藉豐富的教學經驗與對安全培訓的熱情，榮獲「全球年度最佳講師」（Instructor of the Year）殊榮！不僅是亞太區唯一的代表，更是臺灣風訓公司盧奕瑾講師個人職涯的極致榮譽，讓臺灣風電培訓實力傲立世界舞台。

圖、臺灣風訓公司團隊與GWO CEO合影(左起依序為臺灣風訓公司劉邦傑業務組長、GWO CEO - Jakob Lau Holst、臺灣風訓公司盧奕瑾講師)

臺灣風訓公司盧展猷董事長表示，GWO為全球風電安全培訓的權威標準，自111年舉辦獎項以來，臺灣風訓公司從未缺席，每屆皆斬獲國際大獎殊榮，這是對全體團隊長期投入最大的鼓舞。未來，臺灣風訓公司將持續秉持最高標準的安全與品質要求，持續擴充新模組、優化培訓課程與師資實力，不僅為臺灣在地風電產業培育高品質人才，更將持續深耕亞太市場，扮演亞洲離岸風電安全培訓的領航者。

配合政府發展離岸風電產業，港務公司集結轉投資事業佈局風電領域，規劃四大營運主軸「港埠設施」、「港勤運維」、「人才培訓」、「重件運輸」，以協助風場建置、國內風電產業在地化與產業深耕。港務公司將聯合旗下轉投資事業臺灣風訓公司、臺灣港務港勤公司及臺灣港務重工公司一同參加今年10月14日至16日「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan 2026）」，展現四大營運主軸的多元服務。

圖、臺灣風訓公司劉邦傑業務組長(右)與盧奕瑾講師(左)舞台合影

台銘新聞/記者史家羚編輯報導

高雄市長選戰進入倒數階段，國民黨高雄市長候選人柯志恩今（1）日展開「市場陸戰日」，一早凌晨4點就現身岡山魚市場向攤商請安問好，緊接著又走訪果菜市場掃街。一天安排5場掃街行程，從天未亮一路拚到晚間8點，展現全面回歸陸戰、深入基層搏感情的決心。

柯志恩今凌晨4點抵達岡山魚市場，現場已有不少攤商開始忙碌，議員陸淑美、宋立彬及議員候選人黃韻涵也陪同向攤商問好。不少攤商看到柯志恩都熱情上前握手、比讚加油，現場互動熱絡；也有攤商把握機會當面向柯志恩反映市場遮雨棚問題，希望能改善市場環境。對此，柯志恩也與一旁的岡山魚市場總經理沈益平現場交換意見，並承諾將全力協助，希望讓攤商有更完善、安心的工作環境。

結束魚市場行程後，柯志恩馬不停蹄前往岡山河堤果菜市場向攤商請安問好。看到柯志恩現身，不少攤商相當開心，紛紛熱情上前握手、合照，現場氣氛相當熱烈。更有攤商特別送上蘿蔔與蒜苗，象徵提前送上祝福，希望柯志恩能「凍蒜」、拿下好彩頭，柯志恩也笑著收下，對攤商滿滿的支持與鼓勵表達感謝。

柯志恩今天一共安排5場掃街行程，從魚市場、果菜市場一路走進黃昏市場、夜市，持續與鄉親面對面接觸。柯志恩表示，與大型造勢活動相比，市場掃街更能直接聽見攤商與市民的心聲，接下來也將透過密集的陸戰行程，一步一腳印走遍基層。

台銘新聞/記者李堂安報導

   高雄市長候選人賴瑞隆今（1）日推出首部競選廣告「百變隆隆」，由賴瑞隆一人分飾16角，把不同市民的心聲搬上螢幕，廣告結合創意造型、趣味對話與政策巧思，也為2026選戰增添一大亮點。

影片開場，頂著白髮、戴上鬍子的「阿公隆隆」關心敬老卡能否加碼，賴瑞隆提出將每年7,200點提高至15,000點，並擴大使用範圍。接著，抱著石斑魚的「漁民隆隆」詢問魚貨銷路，曾任海洋局長的他則指出會建立更完整的冷鏈物流，打開內外銷通路，提升高雄漁業的國際競爭力。

隨後，「騎士隆隆」喊出「路平、燈亮、水溝清」，賴瑞隆進一步承諾全面升級通學步道與人行道，並用AI確保紅綠燈連貫，改善交通安全。面對「追星隆隆」的期待，他強調會更新場館設施，讓世界大團表演盡興、粉絲看得開心。抱著孩子的「家長隆隆」緊接著問起育兒議題，賴瑞隆承諾0至6歲孩子每月再加碼1,000元成長津貼、生育補助提升至5萬元，推動「一個國小學區一公托」，讓高雄成為生養最友善的城市。

接下來，「運動員隆隆」擲出鉛球，飛越眾人上空，由賴瑞隆精準接住，將影片推向高潮。他表示，將推動一區一運動中心，提升公共場館賽事觀賞體驗。穿著黑色皮衣的「工程師隆隆」，以及「勞工隆隆」、「上班族隆隆」、「學生隆隆」、「毛爸隆隆」、「觀光客隆隆」、「菜販隆隆」、「歌仔戲隆隆」等角色也接連登場，並提出各自關心的議題，呈現市民多元的生活樣貌。

賴瑞隆在影片中喊話，高雄人共同參與城市進步，「百變隆隆」透過輕鬆活潑的方式談論政策，使不同年齡、職業的市民，都能看到與自己有關的願景，他會繼續走進大家的生活，聽見需求、解決問題，與全體高雄人一起拚出城市的新未來。

台銘新聞/史家羚編輯報導

長期投入兩岸法律實務及臺商服務的瑞瀛法律事務所主持律師鄭瑞崙受邀出席海峽交流基金會29日「2026大陸台商秋節座談聯誼活動」，並獲頒聘書，擔任海基會第22屆「臺商財經法律顧問」。他表示，聘書不僅是肯定，更代表持續服務臺商的責任，未來將結合兩岸法律與仲裁經驗，協助臺商因應企業經營及世代交替的法律需求。

鄭瑞崙具臺灣及中國大陸律師執業資格，多年來曾擔任陸委會「臺商張老師」及海基會諮詢律師，協助臺商處理跨境投資合規、商務爭議及家族財富傳承等問題，長期關注兩岸經貿往來中的法律風險。

在商事仲裁領域，鄭瑞崙現為北京、重慶、廣州、廈門、青島、寧波仲裁委員會及海南國際仲裁院台籍仲裁員，累積多年兩岸商事爭議處理經驗。今年3月21日獲聘北京仲裁委員會仲裁員時，他曾表示，深感榮幸與責任重大，將以務實、審慎態度，協助兩岸企業處理跨境經貿爭議。

隨著早期赴中國大陸投資經商的臺商逐漸進入世代交替階段，鄭瑞崙近年也將服務延伸至跨境繼承與財富傳承。他指出，不少臺商家庭同時在兩岸持有公司股權、不動產、銀行存款及其他資產，傳承安排涉及不同法律制度、文件驗證及財產移轉程序，處理上更需事前規畫。

鄭瑞崙透過臺商講座、法律專文及個案服務，提醒臺商提早盤點兩岸資產，妥善安排企業接班與家族傳承，避免繼承發生後，才因身分、文件或兩岸程序差異增加處理困難。

「法律人的工作不只是爭議發生後替當事人解決問題，更應該在問題發生以前，協助企業看見風險。」鄭瑞崙表示，臺商從創業、投資到企業接班，各階段都可能面臨不同法律問題，專業服務應隨需求持續調整。

對於此次獲聘，鄭瑞崙感謝海基會的信任與肯定，未來將持續在臺商投資、企業經營、商務仲裁、跨境繼承及財富傳承等領域，提供貼近臺商需求的法律協助。

台銘新聞/史家羚編輯報導

   經濟部產業園區管理局(簡稱園管局)今（30）日表示，為提升工業管線風險辨識、預警應變效率與強化污水管理效能，持續導入AI、雲端大數據及智慧監測技術。工業管線安全方面，已建置「工業管線雲端平台」，整合7大管束、69條管線基本資料及逾100萬筆圖資與檢測履歷數據，強化AI辨識預警功能；污水治理則以土城及大甲幼獅污水廠為示範，導入智慧管網，用藥成本降低20%以上，污水處理節電成效達29%，減碳量約7,000KgCO2。園管局逐步打造兼具安全防災、智慧預警及環境永續的現代化產業園區。

園管局指出，為強化工業管線平時預防、風險監控及事故應變能力，持續從制度管理、查核驗證到科技應用多軌並進，累計辦理中央督導查核39場次、偕同地方政府查核175場次、緊急應變測試66場次，並導入XR延伸實境訓練2場次。近年進一步結合AI影像辨識、管線洩漏擴散模擬及動態風險圖台，目前已辨識高雄5個行政區、23個里的重點風險區域，並整合管線、建物及日夜間人口等資訊，協助提前掌握潛在影響範圍，讓管線安全管理由即時監控進一步朝「事前辨識、主動預警」發展。

    智慧科技也逐步落實於業者日常管線管理。中油公司自主開發檢測比對程式，利用AI演算法研判管線腐蝕成長趨勢，高雄地區目前已完成21條管線比對，並透過AGM追蹤系統提升定位效率；台塑公司於洲際二期遷改管線導入AI洩漏感知模型，建置智慧洩漏偵測系統；長春公司則整合管線洩漏偵測系統及智能助理進行警報分析，在洩漏排放測試中，偵測反應時間縮短至2分鐘、定位誤差小於100公尺，展現智慧科技協助提升異常偵測與應變效率的實際成果。

    在污水治理方面，園管局以土城及大甲幼獅產業園區污水廠作為智慧管理示範場域，建置移動式水質水量自動監測設施及智能雲端平台，透過即時監測及大數據分析掌握異常排放。除進廠水質懸浮固體（SS）與化學需氧量（COD）濃度明顯改善外，土城與大甲幼獅園區減輕污染負荷SS達32.2%、COD達42.8%；廠商SS及COD水質異常率，分別自4.15%降低至2.3%與3.44%降低至2.39%。在節能方面，單位污水處理用電量由每噸0.124度降至0.088度，節電率達29.03%，兼顧水質改善、營運效率與節能減碳。

園管局強調，下一階段將持續深化智慧科技應用，工業管線管理規劃導入「AI安全助手」，整合檢測數據、危害模擬及風險圖台資訊，協助快速彙整情資及提供應變策略建議；污水管理則將擴大於12處產業園區導入「下水道水質水量自動監測」、「雨水道AI辨識監測」及「雲端大數據整合平台」，全面建構智慧管網。未來將持續透過數據整合與智慧科技，讓園區治理從被動處理向前延伸至主動預警，打造安全防災與環境永續並重的優質產業園區。

台銘新聞/黃文政

醫療守護生命，永續守護地球。高雄榮民總醫院持續深化綠色醫療與永續治理，近日再傳捷報，成為全國首家通過ISO 59004循環經濟查證的醫院，並同步通過ISO 14001環境管理系統第三次監督驗證、完成2025年度ISO 14064-1溫室氣體盤查查證，以及電腦斷層（CT）、磁振造影（MRI）與遠隔治療三項醫療服務ISO 14067碳足跡查證。透過四大國際標準的整合推動，高雄榮總從環境管理、碳排掌握到臨床服務與資源循環，展現醫療永續轉型的具體成果。

醫院全年無休，醫療設備運轉、空調照明、醫材使用及廢棄物處理皆涉及大量能源與資源。高雄榮總從制度建置與數據管理著手，在確保醫療品質及病人安全的前提下，逐步將節能減碳落實於日常營運。

此次完成的溫室氣體盤查與醫療服務碳足跡查證，更將減碳工作深入臨床現場，從能源消耗、耗材使用、運輸到廢棄物處理，辨識各項醫療服務的碳排熱點，作為設備運轉、能源配置及物料管理改善的依據，讓減碳不再只是理念，而是有數據可循、有方向可行的具體行動。

此外，通過ISO 59004循環經濟查證，象徵高雄榮總在資源永續運用上邁入新里程碑。循環經濟不僅是回收再利用，更強調源頭減量、提高資源使用效率及延長物品生命週期。醫院將相關理念導入採購、物料使用與廢棄物管理，兼顧感染管制、醫療品質與病人安全，持續探索資源循環的更多可能。

高雄榮總表示，感謝衛生福利部「健康台灣深耕計畫」支持，協助醫院深化永續治理及培育綠色醫療人才。未來將持續透過跨單位合作與數據管理，推動節能減碳、資源循環及低碳醫療，讓永續融入每一項醫療服務與營運環節，朝向低碳、循環、友善且具韌性的綠色醫院邁進，實踐「守護病人健康，也守護地球健康」的永續承諾。

台銘新聞/洪創夫報導

   台灣今年一至八月出生人數僅有６萬１７４２人，死亡卻高達１３萬２０９８，全台死亡人數竟比出生人數高出二倍之多，市議員劉德林３０日在議會市政總質詢疾呼，中央推出生一胎給十萬，地方三萬：甚至推出１８歲以下每月發五千，還是吸引不了年輕人生育意願，高雄必須祭出霹靂手段＿「生孩子，社會住宅免費住」，人口問題才是未來高雄發展的真正關鍵。

　劉德林議員也請陳其邁市長回顧六年多任期推動工作，以及未來需要加強的市政建設，陳其邁說，除了台積電進駐、演唱會等庶民經濟以及城市轉型之外，未來應該要加強傳統產業轉型，現在正逢第四波工業革命，帶動高雄經濟發展是未來重要的市政工作。

　另外，秋冬時節，國內流感雙創新高，九月中旬國內流感門診高達１４１３７５人次，單周死亡人數達３０立，流感併發重症１６５例，疾管署預估十月中旬，疫情將達到高峰，市議員劉德林要求市府衛生局相關單位，要提出因應對策，保障市民生命健康。

　劉德林議員也表示，台灣人口持續探底，儼然成為國安危機，中央推出的生一胎十萬元，十八歲以下每月補助五千元，但是仍然無法刺激生育率，面對少子化危機，政府祭出霹靂手段來刺激生育率。

　市長陳其邁任內，新增社會住宅２２２６５戶，全高雄社宅多達２３０５５戶，居全台之冠，面對高房價，劉德林議員為年輕人請命，他要求市長陳其邁，期許未來新市長，應該以更宏觀視野，讓高雄社宅資源轉化成「婚育宅」與年輕人共享，參考韓國的住房免費居住措施，打造全國最具誘因的催生政策。只要年輕人願意「生孩子，社宅就免費住」，來提高生育誘因，這是國家未來發展的根本關鍵。

  劉德林議員也要求都發局即刻提出可行的免費住房政策，高雄要緊緊，住房政策才是迫切需要的，市長陳其邁表示，，高雄社宅轉作「婚育宅」，提高至百分之四十的比例，也是劉議員提出的建議後實施，市府會衡量整體財政狀況，研擬「生孩子免費住社宅」的建議，做出對年輕世代最好的規劃。

台銘新聞/記者史家羚編輯

  睿田能源在9月24日至26日「2026美國臺灣形象展」達拉斯智慧能源展區展示彩繪立面光電後，27日隨即前往堪薩斯州福特郡道奇市。團隊9月29日實地勘察規劃中的西堪薩斯賽車運動博物館（Western Kansas Motorsports Museum），並與在地夥伴選定該館作為美國示範規劃場址。下一步將共同釐清建築設計、供電、施工與長期維運條件。

此次行程從展場的市場交流，走入市政、建築與地方發展現場。睿田能源執行長薛煒立於道奇市訪問期間，與市長 Daniel Pogue、市經理 Nick Hernandez、福特郡郡長Chris Boys、代理郡行政主管 Ben Rumbaugh、道奇市／福特郡經濟發展公司執行董事 Joann Knight、副主任 Mollea Lightner，以及市政工程師 Tanner Rutschman 等地方代表交流。各方討論建築立面條件、在地施工資源、能源應用，以及示範計畫如何回應地方需求。

西堪薩斯賽車運動博物館是道奇市歷史街區更新計畫中規劃的觀光設施，預計展示當地賽車運動文化。睿田能源提出將彩繪光電的圖像設計與建築外觀結合，並評估以可量測的發電資訊作為未來能源教育內容；具體圖像、裝置方式及展示內容，仍將與館方及在地工程團隊進一步設計。

薛煒立表示：「達拉斯讓我們聽見市場，道奇市讓我們站到建築物前，把在地文化、結構和用電需求一項項看清楚。如果博物館的立面既能說出西堪薩斯的賽車故事，也能讓民眾看見能源如何產生，台灣的技術才真正走進了地方生活。」

今年5月29日，睿田能源於內政部建築研究所材料實驗中心與堪薩斯州副州長暨商務廳長 David Toland 簽署智慧淨零建築與潔淨科技合作意向書。這次從達拉斯參展接續到道奇市實勘，讓先前的交流進入具體場址與技術設計討論。睿田能源表示，後續將依美國在地法規、結構與電氣評估結果，確認示範範圍、合作模式及施作時程；實際裝置容量與發電效益也將在設計及量測條件確定後公布。

關於睿田能源

睿田能源推動彩繪立面光電、建築整合工法與能源應用，結合在一起永續科技的彩繪光電技術，讓建築外牆兼顧設計表現與再生能源利用。網址：https://www.richten.com.tw

圖說:睿田能源於美國堪薩斯州福特郡政府，與州政府及地方團隊交流彩繪光電示範合作。圖左至右為：福特郡副郡長Tanda L. Bartlett（左1）、福特郡規劃與分區管理主任 Melissa Drake（左2）、道奇市／福特郡經濟發展公司執行董事 Joann Knight（左3）、福特郡郡長Chris Boys（左4）、堪薩斯州商務廳國際處副主任 April Chiang（右2），以及睿田能源執行長薛煒立（右1）。（睿田能源提供）

台銘新聞/史家羚編輯報導

   輔英科技大學健康事業管理系包怡芬副教授，自民國85年進入輔英迄今已滿30年，不僅是學校首席司儀，更是學校的「另類宣傳大使」。今年她的家族共有四位以實際行動表達對輔英辦學的肯定與支持，分別深耕護理及公共托育體系。一家人跨越世代，以不同專業串起一條「照顧生命」的家族故事。

 包怡芬的姊姊包怡萍、妹妹包怡梅和大姪子包錦濤三人，今年跨世代就讀輔英幼兒保育暨產業系碩士班；另位姪子包錦珩則直升二技護理系。

   曾獲2016年台北國際發明暨技術交易展發明競賽金牌、2020年台灣創新技術博覽會發明競賽銀牌，並指導學生參加運動科技創新設計競賽，獲優選獎及網路人氣獎。包怡芬長期投入教學、學生輔導、服務及創新研究，多次榮獲績優導師、教師評鑑輔導、教學及服務優良等肯定；在教材編纂、教學檔案及教學績優課程等競賽中，也屢獲佳績。

 「輔英的好只有自己人最清楚！」30年的教育生涯，讓包怡芬目睹無數學子畢業後運用所學，在大健康領域服務、奉獻，因此逢人就說輔英的優點與特色。

圖 包怡芬副教授稱職扮演司儀串場角色深獲學校倚重

包怡萍是家中長女，擁有28年臨床護理生涯，從基層護理師一路做到護理長，並兩度獲優良護理人員獎。後來轉換跑道投入托育領域，才體會到「照顧病人」與「守護孩子」雖然不同，但核心都是對生命負責。因此，今年就讀幼保系碩士班，希望強化智慧托育設計、幼托機構領導及幼兒健康與安全等研究。

包怡梅十多年來一直深耕公共托育，她發現「會照顧孩子」與「專業托育」是兩碼事，後來擔任公托主管，更將實務經驗帶進學術場域，參與托育服務研究及研討會，並擔任公部門輔導培力講師。她讀碩班就是希望擦出不一樣的火花，打造更完善的孩子安全網。

包錦濤112年畢業於輔英護理系，曾在醫院擔任急診室護理師。父母經營幼兒園和托嬰中心，耳濡目染下，從小對幼兒教育與照顧並不陌生。今年選擇就讀幼保系碩士班，希望結合護理、急診臨床與幼保專業，未來發展具有健康照護特色的幼托服務模式。

包錦珩去年畢業於輔英五專護理科，選擇直升二技護理系，是對輔英教學與培育的信心。他希望先進入臨床累積實務經驗，再從工作中探索自己的專業方向，延續家族護理專業。

圖 包氏家族四位家人今年同時就讀輔英科大(包錦濤、包怡梅、包怡萍、包錦珩)

台銘新聞/史家羚編輯報導

每逢連續假期及週末尖峰時高鐵一票難求，立法委員林岱樺向交通部長陳世凱提出強力建言，指國道壅塞已成國人揮之不去的惡夢，要求交通部應打破運具本位主義，積極研議「極端連假北高專案包機」與「藍色公路海運觀光疏運」兩大雙軌策略，將海空資源納入國家中長期整體疏運計畫。

   林岱樺指出，每逢週五及週日下午或連續假期，高鐵與國道運能頻頻超載吃緊，但具備極佳市區接駁優勢的台北松山機場與高雄小港機場，卻未能在極端尖峰時段充分發揮分流效益。她強烈主張，交通部應將「空運」視為民眾急迫返鄉與商務需求的「第三選項」，主動協調航空公司於春節、中秋等極端疏運期試辦「北高專案包機」，並透過降落費減免或專案補助機制等具體政策誘因，引導業者投入彈性運能，實質擴充連假疏運的即戰力。

除了推動空運分流，林岱樺主張將海運「藍色公路」納入國家整體疏運體系，發揮南北交通分流功能。面對旅運集中於高鐵、台鐵及國道，交通部應規劃南北固定航線，依平日、週末及連假需求彈性增班，將部分旅客與車流導引至海運，分散陸路尖峰運量。

她指出，海運具大容量及載客、載車優勢，可減少長途駕車與國道壅塞；並應引進現代化客輪，研議汰換、營運補助及尖峰增班等措施。同時完善港口與高鐵、台鐵、公路客運及地方接駁的轉乘服務，形成完整疏運網絡。藍色公路平日可分流、連假可疏運，陸路中斷時更可作為應急備援通道，提升交通系統容量與韌性。

林岱樺最後強調，現代化的國家交通建設絕不能僅將雞蛋放在同一個籃子裡，必須具備高度的備援韌性。

台銘新聞/記者史家羚編輯

   高雄市長陳其邁今(29)日赴高雄市議會出席「116年度總預算案籌編情形說明會」，向議會報告116年度總預算案編列情形，116年度總預算歲入編列1,881億元、歲出編列1,929億元，歲入歲出差短47.64億元；陳其邁表示，116年度淨舉借預算為47.64億元，較115年度減少0.94億元，已連續16年下降，再創縣市合併以來新低，展現市府持續推動財政改革與資源有效運用成果，他強調，在維持財政穩健基礎下，市府將持續推動各項重大建設與城市轉型計畫，提升市民生活品質與城市競爭力。

在產業布局方面，市府持續推動半導體S廊帶及高科技產業發展，116年度編列促進產業發展及招商暨商業管理等經費11.45億元，持續打造南臺灣半導體產業生態系，整合產學研資源，培育高階人才，帶動產業升級與城市轉型，同時編列勞工福利及促進就業服務4.76億元，並挹注青年創業發展基金1億元，協助勞工及青年朋友提升創、就業機會。

在打造宜居城市方面，市府持續完善交通路網及公共設施建設，編列道路、公園及路燈等維護改善經費42.3億元；捷運建設部分，配合多條路線推動，編列捷運路網建設經費13.18億元，並編列通勤月票補貼9.68億元，提升大眾運輸服務效益。此外，持續推動楠梓科技產業園區聯外交通路網建設，編列楠梓匝道、聯絡道及聯外道路相關經費5.91億元。

面對極端氣候及永續發展挑戰，市府持續建構城市韌性，編列再生水工程及污水處理等經費37.7億元，穩定供應產業用水需求；排水防洪工程編列36.8億元，另編列溝渠及防洪設施維護經費4.16億元，提升城市防洪能力。同時持續改善校園學習環境，校舍新建工程編列5.63億元，提供師生更安全舒適的教育空間。

在社會福利方面，市府持續強化社會安全網及全齡照顧服務，編列老人、身心障礙、兒少及社會救助等經費189.78億元；長期照顧經費99.99億元；少子女化對策學費補助62.72億元；營養午餐免費補助27.19億元，透過各項福利措施照顧不同年齡層需求，提升市民幸福感。

台銘新聞/編輯室

   高雄市內門區觀亭國小附幼圍牆竟出現賴瑞隆競選宣傳布條，上頭還寫著「當個堂堂正正的台灣人」。高雄市議員邱于軒質疑，教師節前夕賴瑞隆才大談教育、強調尊重老師，結果現在賴瑞隆競選布條卻直接出現在國小校園圍牆，「嘴巴說尊重老師，轉頭卻讓學校承受壓力，這是要用布條霸凌學校嗎？」

邱于軒表示，真正尊重老師，就不應該讓第一線的教師同仁為政治人物的競選宣傳感到為難，更不該讓校長、老師面對執政黨政治人物的布條，陷入「拆也不是、不拆也不是」的尷尬處境。

邱于軒指出，校園應該維持單純、行政中立的教育環境。政治人物要選舉、要掛布條，高雄有這麼多地方可以選，為什麼偏偏要把競選宣傳掛到孩子每天上下學的校園圍牆？

邱于軒質疑，若真的尊重教育現場，就應該主動避開校園，不要利用執政優勢，讓第一線教育人員還得煩惱政治人物的競選宣傳該怎麼處理，難道因為中央、地方都是民進黨執政，所以可以為所欲為嗎？

邱于軒強調，賴瑞隆的布條既然寫著「堂堂正正」，那就更應該堂堂正正尊重校園。邱于軒也呼籲，選舉是政治人物自己的事，不要把壓力轉嫁給老師，更不要把孩子的學校變成自己的競選看板。

台銘新聞/記者史家羚編輯報導

  海洋委員會透過「海洋文化領航計畫」，補助AMIS旮亙樂團辦理「2026都歷部落竹筏帆船啟航計畫」，28日於臺東都歷天空之境海灘舉辦竹筏帆船「Torik Katomayan」號下水禮，活動流程包括鳴炮祝福、頭目祈福命名、「Torik Katomayan」故事分享、揚帆儀式、撒餌禮、下水航行及阿美族海洋餐分享。

  海洋委員會科技文教處林麗英處長表示，臺灣四面環海，海洋承載著世代累積的文化記憶與人民走向世界的力量，原住民族長久以來累積的造舟技藝、航海技術與用海智慧，是臺灣珍貴的海洋文化，也是臺灣連結世界的重要文化根基。海洋委員會推動「復振航海文化力」中長程計畫，透過以「船」為載體、「出航」為核心，全面支持推動造舟技藝傳承、用海智慧保存及海洋文化知識建構。都歷部落「Torik Katomayan」號經過部落族人共同造舟、揚帆、航向海洋，展現臺灣航海文化生命力。

AMIS旮亙樂團推動傳統造舟技藝傳承與航海實踐，從竹材採集、選材、製作到船體完成，循傳統工法打造全新竹筏帆船「Torik Katomayan」號，並舉辦下水儀式，具體展現部落文化實踐成果，活動由部落Masang頭目主持祈福與命名儀式，並由AMIS旮亙樂團少多宜·篩代團長分享Katomayan的故事，帶領民眾認識傳統造舟技藝，及都歷部落與海洋的深厚連結。

少多宜·篩代團長表示，打造一艘竹筏帆船需要許多人力幫忙，整個製程期程超過半年，是都歷部落族人大家共同完成的，他特別感謝海洋委員會支持補助造舟經費，讓造舟、編帆技藝可以傳承下去，讓阿美族的傳統持續讓大家看見。

海洋委員會表示，原住民族長久累積的造舟、航海及用海智慧，是臺灣海洋文化的重要資產，也是島嶼與海洋長期互動所形成的珍貴文化記憶。海委會持續推動「海洋文化領航計畫」，重視傳統舟船技藝的傳承與航海文化的實踐，鼓勵民間團隊及地方社群透過實際參與，將傳統知識與技藝轉化為當代可持續實踐的文化行動。本次「Torik Katomayan」號從竹材採集到完成造舟並舉行傳統下水儀式，不僅展現部落造舟技藝的深厚底蘊，更具體呈現海洋文化在地方生活中的延續與活化。

台銘新聞

   教育部115年師鐸獎表揚大會，由總統賴清德頒發教育界最高榮譽「師鐸獎」予正修科技大學龔瑞璋校長。龔校長自美國學成返國後投身技職教育逾47年，自民國83年接任校長至今逾32年，重視學生專業知能、實務能力與職業倫理，透過技能檢定、專業證照、業師協同教學及專業競賽，提升學生實務技能與就業競爭力，對技職教育發展及國家社會貢獻卓著。

正修於民國88年改制技術學院、92年改名科技大學，校務穩健發展。辦學強調「務實與創新」，龔校長長期深耕技職教育，歷年亦獲菲律賓中央大學榮譽校友、中華民國技職教育學會技職教育卓越貢獻獎、私立教育事業協會弘道獎、國立中興大學傑出校友、私立學校十大傑出校長、總統頒發資深優良教師、教育部服務40年及社會體育有功個人獎，以及教育部第6屆技職教育貢獻獎等多項肯定。此次再獲師鐸獎，展現其長年奉獻教育、深耕技職的成果。

產學合作方面，學校積極配合國家重點產業政策，推動「產學攜手合作計畫」、「產學攜手僑生」專班，培育產業所需人才；產學合作績效亦屢獲肯定，連續14年榮獲中國工程師學會產學合作績優單位。校內並設置特色科技研究中心，推動教師與產業合作，協助企業進行技術開發、產品研發及技術移轉，深化學校與產業鏈結。

面對數位科技與人工智慧快速發展，龔校長近年積極推動AI及數位科技融入教學與校務治理，以「學習創新、教學創新、機制創新」為發展主軸，強化跨域課程、智慧治理及科技應用，融合人文素養、專業技能、產業實務與國際視野，打造兼具務實與創新的智慧教育模式。

此外，龔校長亦重視品德教育、生命教育、人文藝術及大學社會責任，致力建構友善校園，推動USR及校園永續發展。正修科大曾4度獲教育部品德教育特色學校、2度獲生命教育特色學校，並獲友善校園績優學校及教育部第一屆藝術教育貢獻獎等肯定。